En quatorze ans, le prix de la réparation et de la révision des voitures a augmenté près de trois fois plus vite que l’inflation. La raison ? Contraints à de grosses ristournes à la vente, les constructeurs se rattrapent sur l’après-vente, gonflant chaque année les prix des réparations, révisions et pièces de rechange. Un secteur qui se rapproche du modèle économique des imprimantes où la marge repose sur les cartouches d’encre !
1Magouilles autour des filtres
Pour analyser cette envolée des prix, nous avons remonté la filière des filtres auto, changés à chaque révision ou presque. Consternant ! Le même filtre dont le coût de fabrication s’élève à 2,50 € se retrouve vendu 70 € au comptoir d’un constructeur français, atteignant parfois 110 € chez les marques allemandes. Pire, on peut même être amené à payer le triple pour un même produit. En effet, ce sont les mêmes usines qui fabriquent les filtres pour différentes marques et constructeurs. Un filtre bas de gamme peut ainsi être en tout point identique à un modèle haut de gamme. Tout simplement parce qu’il a été fabriqué le même jour, sur la même chaîne de montage de la même usine. Alors, si vous en avez assez de vous faire rouler, suivez nos six bons plans !
